昨天上午,趕地鐵上班的小伙伴們抓狂了:因為杭州地鐵1號線又故障了,微博上不斷出現網友實時播報的消息。
  記者聯繫杭港地鐵官方,確認昨天7:08—7:34,由於地鐵信號設備“擺烏龍”,誤報警情,導致龍翔橋站至火車東站方向的4趟地鐵列車降低速度運行。
  這一降速,導致從湘湖方向開出的列車都延遲了發車時間,湘湖方向、濱江方向開往市區的多趟列車延誤,個別站點出現客流爆棚,個別站點列車清客。
  7:34,運營恢復正常。
  大家迫切想知道信號設備為啥會誤報警情?
  截至昨晚記者發稿時,地鐵官方的說法是:要等到昨晚地鐵運營結束後再進行檢測,預計今天會有結果。
  趕著去上班
  沒想到早高峰地鐵“掉鏈子”
  方小姐家住杭州濱江區,昨天7點08分左右,她剛好在地鐵1號線濱河路站等候開往武林廣場的地鐵。
  “我到候車站台的時候嚇了一跳,因為平時這個點根本沒多少人的。我在站臺大概等了三分多鐘,一直不見地鐵來。平時早高峰都是兩三分鐘一趟車,可我等了五分鐘還沒有車來。好不容易等來了一趟,結果是空車,也不打開屏蔽門,人工廣播說運營需要空車行駛。”
  方小姐說,一起等待的很多人開始有怨言,地鐵為啥沒有解釋原因。
  再等了大約六七分鐘,又來了一趟車:“這車人太多了,我愣是沒擠上去,廣播也開始提醒人多,希望大家乘坐下一趟列車,可是等了很久很久,下一趟也是滿員的……太坑爹了。”
  而在網上,關於1號線故障的微博不斷刷新。不知所以然的市民紛紛埋怨杭州地鐵怎麼老是在關鍵時刻掉鏈子。
  昨天,至少有十多名網友坐地鐵去趕火車,結果因為地鐵故障而延誤了旅程。
  7個站同時報警
  原來是虛驚一場
  事發後,記者馬上聯繫了杭港地鐵官方。杭港地鐵告訴記者,早上7:08,杭州地鐵1號線控制中心收到了龍翔橋站至火車東站的報警,報警是通過信號設備發出來的,內容是這7個站的屏蔽門附近有情況。
  1號線控制中心收到報警信號後,馬上通知了這7個站去檢查情況,並指令龍翔橋至火車東站區間內的4趟地鐵減速運行——正常停靠站,正常下客,只是運行速度放慢。
  杭港新聞發言人吳艇在接受記者採訪時說:“7個站同時報警,這情況是很少見的。站內工作人員馬上去現場檢查,但是7個站反饋過來的情況都是沒有任何異常,7個站內都沒有報警情況,也沒有任何異常。反覆確認後,我們最後重啟了系統,7:34,一切恢復正常。”
  排除屏蔽門和感溫裝置異常
  或是打鐵關站信號設備故障
  到底是什麼原因讓7個站同時誤報警情?
  杭港地鐵方面說:根據1號線控制中心接到信號設備的“報警”情況來看,指向性是屏蔽門或感溫裝置,但是初步檢測後,這兩者都排除了異常。
  那麼最大可能性還是這個信號設備“報錯了警”,不排除這個信號設備有故障。
  昨天下午,記者也聯繫了浙大網新——1號線地鐵信號設備供應商。一位知情工作人員告訴記者,從表象上來看,確實是信號設備有問題,但具體是什麼問題,或者是什麼原因導致該問題出現,還要等地鐵運營結束之後,進一步檢測得知。
  雖然大家對於這次事故都不願多說,但是記者還是通過多方求證,瞭解到杭港地鐵官方已經初步鎖定問題可能就出在打鐵關站的信號設備上。而打鐵關站,也算是“事故多發地”,去年12月以及今年6月,曾先後兩次出現過計軸控制器(記者註:監測列車位置的設備)故障。
  (原標題:杭州地鐵信號設備報虛警昨晨7個站同擺烏龍多趟車延誤)
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